adminČlánok vznikol na základe článku: Italy Joins Spain, France, Greece, Netherlands, And Croatia As Europe Faces Unprecedented Local Pushback Against Overtourism With Stricter Day-Tripper Caps, Skyrocketing Tourist Taxes, and Anti-Short-Term Rental Laws Reshaping Summer Travel in Venice, Barcelona, Amsterdam, And Paris In June 2026 (https://www.travelandtourworld.com/)
Európsky turistický sektor zažíva jeden z najpodstatnejších premien vo svojej histórii, pretože európske vlády zvyšujú svoje úsilie, aby porazili nielen nadmerný turizmus, ale aj zvýšený tlak na bývanie, úpadok životného prostredia a nápor na infraštruktúru. Čo pred pár rokmi začalo ako séria miestnych experimentov, ako turistické dane a návštevnícky manažment, zmenilo sa do koordinovaného hnutia voči prísnejším reguláciám, silnejšiemu presadzovaniu zákona a do komplexnejších strategických reforiem.
Krajiny ako Španielsko, Taliansko, Francúzsko, Grécko, Holandsko a Chorvátsko zmenili svoj prístup k turizmu. Namiesto toho, aby zvyšovali turistický ruch cez neustály tok návštevníkov, politici viac a viac uprednostňujú udržateľnosť, cenovú dostupnosť bývania, ochranu kultúry a dlhotrvajúcu kvalitu života v mestách a v komunitách.
Výsledkom nového prístupu k turizmu je vlna nových zákonov, obmedzovanie krátkodobých ubytovaní, daňové opatrenia, krajná medza turistov ako aj obmedzovanie výletných plavieb a digitálne monitorovacie zariadenia.
Počas desaťročí sa turizmus považoval ako ekonomický nástroj, z ktorého mala úžitok skoro každá dôležitá destinácia v Európe. Príchody návštevníkov oslavovali, infraštruktúra sa rozšírila a vlády agresívne bojovali, aby prilákali veľké množstvá medzinárodných turistov. Avšak, po určitom čase, následky masovej turistiky sa dali čoraz ťažšie ignorovať.
Historické centrá sa stali preplnenými, vznikali tlaky na byty v mestách, infraštruktúra zápasila s narastajúcim tlakom, aby bola schopná vyhovieť nárokom turistov a miestni obyvatelia v mnohých destináciách vyjadrili zvyšujúcu sa frustráciu z kvality života. Pojem nadmerný turizmus sa nepoužíval už len v akademických kruhoch, ale aj v politických debatách.
Do roku 2026 európske vlády neustále prijímali rôzne prístupy. Namiesto toho, aby kládli dôraz na počet turistov, začali lákať zodpovedných turistov, ktorí viac minú, zatiaľ čo nevytvárajú tlak na miestne komunity. Tento prechod spustil jeden z najodhodlanejších stratégií manažmentu v turizme vôbec, ktorý zrealizovali na európskom kontinente.
Zo všetkých európskych krajín, Španielsko sa ukázalo byť najagresívnejším regulátorom ubytovania pre turistov.
Čelní predstavitelia mesta Barcelona pokračujú v realizácii predpísaných plánov, aby postupne vyradili všetky krátkodobé turistické apartmány do konca roka 2028. Daná iniciatíva sa zaviedla pre obavy , že nadmerné ubytovanie pre turistov prispelo k nedostatku bytov a zvyšujúcemu sa prenájmu pre miestnych obyvateľov. Hlavné mesto Madrid prijalo podobné opatrenia. V bytových spoločenstvách sa zakázalo prevádzkovanie turistických apartmánov, aby sa predišlo k nadmernej komercializácii.
Majitelia nehnuteľností, ktorí prevádzkujú svoje ubytovacie zariadenia bez potrebných dokladov, čelia pokutám, ktoré môžu dosiahnuť až 600-tisíc eur pre závažne porušenia. Výška pokút odráža závažnosť, s ktorou miestne autority pristupujú k regulácii turizmu.
Pod nariadením VAU/1560/2025 všetky online zoznamy ubytovacích zariadení majú povinnosť ukázať platné jedinečne registračné číslo (Unique Registration Number). Ak nespĺňajú podmienky, do 48hodín od oznámenia, digitálne platformy ich musia odstrániť.
Finančné následky, ktoré vznikli pre nedodržanie podmienok, sú už viditeľné. V marci 2026 španielsky súd uvalil pokutu vo výške 64-miliónov eur spoločnosti Airbnb, pretože našli viac ako 65-tisíc ubytovacích zariadení, ktoré nespĺňajú regulačné podmienky. Hostitelia sú tiež povinní nahrať rozsiahle údaje o hosťoch do systému SES.HOSPEDAJES a to do 24 hodín od ich príchodu.
Holandsko začalo používať zvyšovanie dane na ovplyvňovanie rozhodnutia turistov. Mesto Amsterdam už má jednu z najvyšších daní na svete, ktoré súvisia s turizmom. Avšak zaviedli dodatočné zvýšenie. Hlavné mesto Amsterdam viac a viac sa zameriava na zdaňovanie ako nástroj ovplyvňovania návštevníkov. Sadzba turistickej dane sa zvýšila z 12.5 percent na 16 percent. A ďalšie zvýšenia sa plánujú v nasledujúcich rokoch. Zároveň rozhodnutie holandskej vlády, aby sa DPH na ubytovania cez noc zvýšila z 9 percent na 21 percent. Tento fakt výrazne zvýši celkový rozpočet pobytu v Amsterdame. Cieľom je podporiť dlhotrvajúce a vysoko hodnotné pobyty. Amsterdam sa tiež zameral na jednodňové výlety. Mesto zatvorilo terminály pre morské výletné lode, ktoré prichádzajú z východnej centrálnej železničnej stanice. Cieľom je znížiť príliv tisícoch návštevníkov výletných plavieb, ktorí prichádzajú súbežne a zároveň vyvíjajú tlak na historické centrum mesta.
Benátky podporuje systém poplatky za vstup.
Systém poplatky za vstup sa teraz vzťahuje počas 60 špičkových dní, hlavne medzi mesiacmi apríl a júl. Návštevníci, vstupujúci do mesta medzi 8:30 ráno a 4:00 popoludní bez rezervácie nocľahu, sú povinní sa zaregistrovať a zaplatiť poplatok. Návštevníci, ktorí sú prichytení bez platnej autorizácie môžu dostať pokutu siahajúcu do 300 eur.
Grécko prijalo opatrenia, ktoré majú za účel podporiť cestovanie mimo tradičných špičkových období. Turisti z výletných plavieb na husto navštevovaných destináciách, ako Santorini a Mykonos, sú podrobení sezónnym poplatkom. Počas špičkových letných mesiacov, pasažieri, ktorí vystupujú v týchto prístavoch musia zaplatiť 20 eur za návštevu. Ten istý poplatok dramaticky padne počas zimných mesiacov, vytvárajúc iniciatívu pre cestovateľov, aby presunuli svoju návštevu mimo hlavnej sezóny.
Tradičná daň z ubytovania sa nahradila poplatkom za klimatickú odolnosť (Climate Resilience Fee). Hostia, ktorí sú ubytovaní v luxusných hoteloch alebo vo veľkých nehnuteľnostiach na prenájom, môžu zaplatiť až 15 eur za noc počas sezónnej špičky. Výnos z týchto poplatkov sa využíva na zlepšenie infraštruktúry, na projekty na klimatické adaptácie a na iniciatívy v turistickom manažmente.
Santorini pripravuje krajnú medzu na turistov. Stanovili denný pevný limit na osem tisíc návštevníkov, ktorí chcú zabezpečiť cez digitálne kotvisko alebo cez e-kotvisko. Cieľom je predísť preplnenosti ostrova a uchrániť infraštruktúru ostrova od nadmerného tlaku.
Francúzsko zintenzívni regulácie v Paríži. Paríž sa viac a viac zameriava na manažovanie rastu turizmu ako aj prístupnosť ubytovacích zariadení. Dane turistov sa výrazne zvýšili na základe kategórie ubytovacích zariadení. Návštevníci, ktorí sa ubytujú v luxusných hoteloch teraz musia zaplatiť príplatok 15 eur za noc za jednu osobu. Výnosy z daní majú za cieľ podporiť zlepšenie hromadnej dopravy ako aj zlepšenie ostatných verejných služieb.
Chorvátsko uprednostňuje vysokokvalitný turizmus. Chorvátsko prijalo opatrenia plánovane prilákať turistov, ktorí zostávajú dlhšie a viac minú. Mesto Dubrovník zachováva prísne limity a pokračuje v presadzovaní obmedzení, ktoré dovolia pristavať na breh len dvom výletným lodiam počas jedného dňa. Súbežne dovolia 4-tisíc pasažierom z výletných lodí navštíviť historické centrum Dubrovníka. Na to, aby ste sa dostali k mestským hradbám, sa vyžaduje rezervácia dopredu, aby si efektívnejšie dokázali rozdeliť tok návštevníkov. Po celom Chorvátsku pokračuje rast turizmu. Avšak cestovatelia stále viac a viac vyhľadávajú alternatívne destinácie. Istrijsky polostrov ako aj ostrovy Šolta ťažia z úsilia, aby podporili geograficky vyrovnaný turistický rozvoj.
Systém ETIAS pridáva ďalšiu ochrannú vrstvu k cestovaniu po Európe.
Ďalší významný rozvoj bezpečného cestovania je naplánovanie a zavedenie systému ETIAS (European Travel Information and Authorisation System – Európsky cestovný informačný a autorizačný systém). Plánuje sa zaviesť počas posledných troch mesiacov v roku 2026. ETIAS sa bude vzťahovať na cestujúcich z krajín oslobodených od vízovej povinnosti, vrátane USA a Veľkej Británie. V čase funkčnosti, systém bude požadovať od cestujúcich, aby získali autorizáciu ešte pred odchodom a aby zaplatili 20 eurový poplatok. Od iniciatívy sa bude očakávať posilnenie bezpečnosti, zlepšenie monitorovania cestujúcich a zvýšenie kapacity riadenia hraníc.
